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1、工廠供配電系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)
其次，設(shè)計(jì)了廠區(qū)供電和配電網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行了車(chē)間變電所以及車(chē)間配電系統(tǒng)和車(chē)間電氣照明設(shè)計(jì)。最后，進(jìn)行了主變電壓器和主要電力線路的繼電保護(hù)設(shè)計(jì)。
工廠供、配電系統(tǒng)短路電流計(jì)算 工廠用電，通常為國(guó)家電網(wǎng)的末端負(fù)荷，其容量運(yùn)行小于電網(wǎng)容量，皆可按無(wú)限容量系統(tǒng)供電進(jìn)行短路計(jì)算。由系統(tǒng)不同運(yùn)行方式下的短 路參數(shù)，求出不同運(yùn)行方式下各點(diǎn)的三相及兩相短路電流。
一 、設(shè)計(jì)任務(wù) （一）機(jī)加工一車(chē)間生產(chǎn)任務(wù) 本車(chē)間承擔(dān)機(jī)修廠修理的配件生產(chǎn)。（二）設(shè)計(jì)依據(jù) 1． 車(chē)間平面及設(shè)備布置圖。（附1）2． 本車(chē)間承擔(dān)機(jī)修廠修理的配件生產(chǎn)。3． 車(chē)間用電設(shè)備明細(xì)表。
除此之外，隨著建筑物高度的不斷增加，給照明控制系統(tǒng)，供配電系統(tǒng)，以及消防控制系統(tǒng)等的管理和運(yùn)行帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在這種情況下，以電氣自動(dòng)化技術(shù)為支撐的智能建筑設(shè)計(jì)是我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)途徑。
在本設(shè)計(jì)中，在工廠高壓供配電中，由于二級(jí)負(fù)荷的因素，因此選擇兩臺(tái)變壓器 運(yùn)行適。 29 攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 結(jié)論 結(jié) 論通過(guò)對(duì)攀鋼某礦山供配電系統(tǒng)的這次畢。
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