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1. 簡(jiǎn)述火力發(fā)電廠生產(chǎn)過程中的能量轉(zhuǎn)換過程?
2. 電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車通過哪些部件實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換
3. 有功電量和無功電量?

1、簡(jiǎn)述火力發(fā)電廠生產(chǎn)過程中的能量轉(zhuǎn)換過程?

高壓蒸汽推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，機(jī)械能變?yōu)殡娔堋?/p>

利用煤、石油、天然氣等固體、液體、氣體燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能，通過發(fā)電動(dòng)力裝置（包括電廠鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)及其**裝置）轉(zhuǎn)換成電能的一種發(fā)電方式。

火力發(fā)電廠利用煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能來產(chǎn)生電能。其中，水作為工作介質(zhì)，被加熱轉(zhuǎn)化為蒸汽，通過蒸汽驅(qū)動(dòng)渦輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。 火電能量轉(zhuǎn)換過程的三個(gè)步驟 第一步：將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能。

沖擊汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。最后又被給水泵進(jìn)一步升壓送回鍋爐中重復(fù)參加上述循環(huán)過程，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電經(jīng)變壓器升壓后輸入電網(wǎng)。火力發(fā)電中存在著三種型式的能量轉(zhuǎn)換過程。

2、電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車通過哪些部件實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換

正確答案：電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的能量傳遞過程是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后向牽引電機(jī)供電，并通過牽引齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)車輪對(duì)旋轉(zhuǎn)。

內(nèi)燃機(jī)通過進(jìn)氣獲得了燃料，燃燒后，通過做功行程（依靠工作介質(zhì)的膨脹，推動(dòng)活塞）轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，之后廢氣被排出，并獲得新的燃料，開始下一次循環(huán)過程。

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后向牽引供電機(jī)供電使其旋轉(zhuǎn)，并通過牽引齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)車輪對(duì)旋轉(zhuǎn)，從而列車前進(jìn)。

輸出交流電，提供給牽引電機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)機(jī)車前進(jìn)。 液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的工作原理：柴油機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)液力變速器的液壓油通過液力渦輪，液力變矩器和液力耦合器等原件將能量傳遞到車輪，變成驅(qū)動(dòng)車輪的動(dòng)力。

3、有功電量和無功電量?

有功、無功電度就是有功、無功示數(shù)，有功電量與無功電量的關(guān)系是S=根號(hào)下的P的平方+Q的平方 S是視在功率，P是有功功率，Q是無功功率。

有功電量是電能轉(zhuǎn)變成其它能量部分，無功電量是只占有供輸電容量而不作功，也就是不轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌艿倪@部分。具體指某用電設(shè)備，工作時(shí)所用電量變成動(dòng)力或熱、光等即為有功電量。

無功電量是指能量不斷交互，沒有損耗，即能量也不會(huì)變。有功電量是指能量有損耗或有新的能量的產(chǎn)生。

被消耗了的電能，叫做有功電能。沒有被消耗，只在電感或電容里面來回吞吐的電能，叫無功電能，無功電能沒有被消耗，但是會(huì)占用交流電源容量。如果是感性負(fù)載要實(shí)際消耗40瓦，那么電源實(shí)際提供要大于四十瓦。

無功電量是指能量不斷交互，但是，沒有損耗，即能量不會(huì)變少，也不會(huì)變多。有功電量是指能量有損耗或有新的能量的產(chǎn)生。

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