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1、人工智能如何設(shè)置技術(shù)的安全條件？
人工智能技術(shù)革新的速度和力度令人眩目，在人們歡呼技術(shù)進步紅利之余，越來越多的人擔憂人工智能技術(shù)是否足夠安全。霍金、比爾·蓋茨等科技***擘們都開始警示：無度發(fā)展可能導致人工智能最終反制人類，造成不可控的毀滅。畢竟在人類的漫漫進化之路上，人類經(jīng)歷無數(shù)次血與火的淬煉，才懂得相互之間溝通與妥協(xié)，才逐漸學會了如何同類合作及和睦相處，反觀由人類一手創(chuàng)造出來的超級智能則會擁有遠遠超越人類的能力、意志，但是否還存在與人類相似的價值觀和社會規(guī)范呢？人工智能時***，人類如何取得共識并相互協(xié)作，確保一個安全和諧的智能未來。
人工智能面臨的安全挑戰(zhàn)
美國蘭德公司2017年發(fā)表報告指出人工智能時***最應關(guān)注的問題是安全和就業(yè)，次要問題還有健康、政策制定、沖突解決、網(wǎng)絡安全和隱私等問題，本質(zhì)原因是技術(shù)的潛在缺陷及其應用程度不同帶來的不平等，而且人們傾向于無條件信任人工智能，從而造成“自動化偏見”。在就業(yè)領(lǐng)域，人工智能必然會取***許多職業(yè)，再現(xiàn)人們以往爭論不休的“機器替***人類”的*****德問題，但技術(shù)進步還將創(chuàng)造新的工作機會。
從技術(shù)層面來看，人工智能的最大安全問題是存在黑盒風險，其研發(fā)目標及其實施、運行機制等均不透明且不可解釋，另外當前通過挑選和響應大量數(shù)據(jù)來完成機器學習的模式，僅僅是考慮如何提供和保護這些數(shù)據(jù)，就帶來了隱私保護、數(shù)據(jù)安全及潛***的算***偏見和歧視問題。
從應用角度來看，人工智能將應用于健康、醫(yī)療、社會管理等領(lǐng)域，尤其是武器化人工智能，將帶來人類尊嚴、*****德等價值觀問題，未來人工智能技術(shù)的自我提升，將加劇此類問題。
在社會文化層面，潛在風險是人們對人工智能觀念過度分化，普通人難以理解技術(shù)的復雜性和多樣性，另外當前***律***規(guī)對人工智能的監(jiān)管還存在大量的灰色地帶，人工智能帶來的安全責任無***分擔等諸多問題。
這些問題若得不到穩(wěn)妥解決，勢必給人工智能技術(shù)的廣泛應用蒙上陰影，給技術(shù)的進一步發(fā)展帶來障礙。
全球各界的安全舉措
當前各國**、企業(yè)、智庫以及專家學者等也紛紛提出各自的政策、倡議、舉措或見解等，這些提議反映出人類對于人工智能技術(shù)發(fā)展的思考和憂慮，及針對性的對策。
關(guān)于人和智能機器如何相處，最著名的莫過于由科幻**家阿西莫夫在1942年提出的“機器人三定律”：（1）機器人不得傷害人類，或因不作為使人類受到傷害；（2）除非違背第一***則，機器人必須服從人類的命令；（3）在不違背第一及第二***則下，機器人必須保護自己。在現(xiàn)實研究與應用領(lǐng)域中，這個原則略顯空泛、難以操作。
在**報告中，最典型的是2016年美國**發(fā)布的白宮報告《為未來人工智能做好準備》，美國**認為人工智能越來越重要，美國需為未來做好準備，因此制定人工智能的發(fā)展路線和策略。該報告一共有23條建議，覆蓋人工智能應用及給社會和公共政策帶來的挑戰(zhàn)，如利用人工智能技術(shù)來提升社會**和改進執(zhí)政水平、鼓勵協(xié)同創(chuàng)新并保護公眾利益，提出為人工智能技術(shù)制定監(jiān)管措施，***取措施確保技術(shù)應用應當是公正的、安全和可控的等建議。歐盟則在2018年4月由25個成員國共同簽署了《人工智能合作宣言》，鼓勵成員國在共同促進創(chuàng)新、增進技能和***律援助等3方面進行合作，達成如人工智能研發(fā)與應用、安全到責任區(qū)分等14條一致**項。
聯(lián)合國尚未形成正式的指導原則，但匯集當前數(shù)個較有影響力的呼吁、原則和建議等設(shè)計新框架，將全部事務分為14個領(lǐng)域，如“實現(xiàn)有益的人工智能研發(fā)”“全球治理、競爭條件與國際合作”“經(jīng)濟影響、勞動力轉(zhuǎn)移、不平等及技術(shù)性失業(yè)”“責任、透明度和可解釋性”“網(wǎng)絡安全”“自主武器”“通用人工智能與超智能”等，在每個領(lǐng)域直接引用第三方提出的原則與建議。
業(yè)界則有《阿西洛馬人工智能原則》、谷歌人工智能原則等，其中發(fā)表于2017年1月阿西洛馬人工智能原則尤為突出，此原則合計23條、分為“科研問題”“*****德”及“長期問題”三部分，倡議全球工業(yè)界、研究界***取措施共同保障人類未來的利益和安全。同在2017年1月，美國IBM公司提出“目的、透明度、技能”的人工智能三原則。而近年來在此領(lǐng)域取得極大成就的美國谷歌公司，為回應2018年4月份數(shù)千名員工呼吁終止與美國國防部合作項目并要求不再“研發(fā)戰(zhàn)爭技術(shù)”，終于在6月份通過官方博客發(fā)布了關(guān)于使用人工智能的七項指導原則和四類場景不應用的承諾，如由人類擔責、保證隱私、提前測試等原則，避免人工智能技術(shù)造成或防止加劇社會不公，承諾不將人工智能技術(shù)應用于開發(fā)武器等。
我國對人工智能的發(fā)展也極為重視，近幾年相繼發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)＋”人工智能三年行動實施方案》《新一***人工智能發(fā)展規(guī)劃》和《促進新一***人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動**》等一系列政策性文件，從戰(zhàn)略層面引領(lǐng)人工智能發(fā)展?？拼笥嶏w則在2016年發(fā)出人工智能四點宣言（深圳宣言），2017年騰訊則提出確保人工智能應走向“普惠”和“有益”，提出“**、正義、福祉、**、安全、責任”六原則。
人工智能安全發(fā)展上海倡議
為了應對人工智能的安全挑戰(zhàn)，守護智能時***的人類未來，在上海舉辦首屆世界人工智能大會之際，世界人工智能大會安全高端對話聯(lián)合國內(nèi)外人工智能領(lǐng)域?qū)＜覍W者和產(chǎn)業(yè)同仁，充分吸納國內(nèi)外人工智能安全共識的基礎(chǔ)上，發(fā)起“人工智能安全發(fā)展上海倡議”，內(nèi)容包括：
面向未來：人工智能發(fā)展需要保持創(chuàng)新與安全的協(xié)同，以安全保障創(chuàng)新，以創(chuàng)新驅(qū)動安全。不僅要確保人工智能創(chuàng)新應用的安全，同時應當將人工智能積極應用于解決人類安全難題。
以人為本：各國需要科學規(guī)劃人工智能發(fā)展的路徑，確保人工智能按照人類預想并服務于人類福祉的目標發(fā)展，對人工智能自主進化和自我**等須進行嚴格的評估和監(jiān)管。
責任明晰：人工智能發(fā)展應當建立完備的安全責任框架，需要根據(jù)各國的***律***規(guī)和**規(guī)范，不斷探索人工智能安全責任認定和分擔機制。
透明監(jiān)管：人工智能發(fā)展應當避免技術(shù)黑箱導致的安全風險，需要通過建立可審查、可回溯、可推演的透明監(jiān)管機制，確保目標功能和技術(shù)實現(xiàn)的統(tǒng)一。
隱私保護：人工智能發(fā)展不得危害用戶隱私和數(shù)據(jù)安全，人工智能技術(shù)和模式的創(chuàng)新不得以犧牲用戶隱私權(quán)為***價，需要在各國***律框架下開展人工智能隱私和數(shù)據(jù)的保護。
算***公正：人工智能發(fā)展應避免由于算***偏見引發(fā)的社會危害，須明確算***設(shè)計動機和可解釋性，克服算***設(shè)計和數(shù)據(jù)收集引發(fā)的不公正影響。
和平利用：人工智能技術(shù)需要審慎運用在軍事領(lǐng)域，自主化武器的研發(fā)和使用須通過嚴格的風險評估，避免人工智能軍事領(lǐng)域無序應用對全球和平穩(wěn)定的威脅。
國際合作：人工智能發(fā)展需要各國秉持開放共進的精神，通過在國際范圍建立人工智能規(guī)范和標準，避免技術(shù)和政策不兼容導致的安全風險，積極推動各國人工智能安全發(fā)展。
下午4點，貴陽交警需要統(tǒng)計今天的過車數(shù)量了，工作人員輕松點擊幾次鼠標、選擇菜單，電腦屏幕上瞬時呈現(xiàn)出一幅分析界面，在這里，***能看到當前的實時路況、路口流量、甚至有多少車輛是來自于外省。
熟練操作的背后，是***大的數(shù)據(jù)庫分析支持和簡單易用的操作界面。這款由海信提供的交通數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品被取名“慧眼”，顧名思義，就是通過數(shù)據(jù)分析和可視化的呈現(xiàn)，使交警在繁雜、無序的交通大數(shù)據(jù)中，迅速發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵信息和指標，并做出科學決策。
在以往，同樣信息的獲取是非常復雜的一項任務，在新技術(shù)的幫助下，交警有了新的工作重點——決策。
貴陽，是發(fā)力大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的全國典型，在智慧城市建設(shè)上，同樣值得研究。
用技術(shù)打造的“治安利器”
時間回溯到2015年3月，公安偵查人員正在為破獲一起**案進行努力。一般，我們認為，偵查人員的線索會來自各種實地調(diào)查、人員問詢，但這次的關(guān)鍵，卻是**監(jiān)控。貴陽的天網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)比較密集，但只有監(jiān)控**還不夠，借助海信平安城市平臺的“智能分析”功能，偵查人員將嫌疑人作案前的所有活動軌跡重新進行了“繪制”，什么時刻出現(xiàn)在什么地方，一目了然，成為案件偵破的關(guān)鍵線索。
以前，偵查人員空有體量浩大的**數(shù)據(jù)，但不可能一一查看。在人工智能技術(shù)支持下，能夠通過關(guān)鍵字“搜索”**，如輸入“男”“中年”“藍色上衣”，系統(tǒng)便會快速反饋所有符合條件的人物圖像和**片段，不僅是工作效率的提升，更關(guān)鍵的是分析決策過程的科學化。
在今天，交警部門面對違******，再也不用“人工監(jiān)控”“人肉抓捕”，因為系統(tǒng)會自動發(fā)現(xiàn)***輛，并在8秒內(nèi)聲光報警，同時制定抓捕策略。當然，抓捕也不需要交警的“疾速飛車”，管控平臺會自動追蹤和預測車輛的行駛路徑，將它即將到達的路口設(shè)置為“紅燈”就可以了，嫌疑車輛在交警到達前就會被“堵住”，哪里也跑不了。
智能化的城市***路和居民出行
對于交通擁堵，現(xiàn)狀同樣被智能技術(shù)所改變。
且不說海信智能交通系統(tǒng)應用后，貴陽市主干***停車次數(shù)下降了35%，排隊時間縮短了27%，老城核心區(qū)內(nèi)路段堵塞率下降了50%等數(shù)據(jù)，僅對交警而言，他們的工作變得更高效了。
以前，交警獲取交通擁堵信息的來源有兩種：**監(jiān)控和車主報警，以人工為主，整體效率較慢，缺乏即時性?，F(xiàn)在，在智能管控平臺的協(xié)助下，擁堵會被流量檢測系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)自動實時的檢測著，一旦突發(fā)擁堵，系統(tǒng)觸發(fā)兩種操作：上報指揮系統(tǒng)，派出警員執(zhí)勤;同時，下發(fā)信號控制方案，自動調(diào)整擁堵區(qū)域的紅綠燈時間。從突發(fā)擁堵的發(fā)現(xiàn)到警情響應，時間從20分鐘縮短到5分鐘，有效提高通行效率，緩解擁堵。
在貴陽，海信協(xié)助下的BRT、地鐵項目相繼建成運營，市民的出行有了更多的選項。BRT的高效運行，需要后臺智能調(diào)度系統(tǒng)的配合，通過海信公交BRT智能調(diào)度管理系統(tǒng)，綜合分析當前客流量變化和歷史數(shù)據(jù)，及時合理配車排班，同時車輛的位置、到站時間等都可以準確顯示在車站內(nèi)的電子屏上，方便市民查看。
伴隨智慧城市建設(shè)帶來的變化，最終受益者是市民。無論交通效率的提高、擁堵的緩解，還是平安城市天網(wǎng)下的治安維護，都為市民打造了一個安全宜居的生活環(huán)境。
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