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- 汽車裝配工藝實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)的具體要點(diǎn)有哪些?
- 安全殼設(shè)計(jì)有什么要求?
- 機(jī)械設(shè)備外殼類型零件制造的技術(shù)要求有哪些內(nèi)容
- 汽車變速器殼體設(shè)計(jì)流程是什么?
- 變速器殼體設(shè)計(jì)需要關(guān)注什么問題?其設(shè)計(jì)原則是什么?
1、汽車裝配工藝實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)的具體要點(diǎn)有哪些?
保持模塊在功能及結(jié)構(gòu)方面有一定的**性和完整性。3）模塊間的接合要素要便于聯(lián)接與分離。4）模塊的劃分不能影響系統(tǒng)的主要功能。
產(chǎn)品模塊是具有**功能和輸入、輸出的標(biāo)準(zhǔn)部件。這里的部件，一般包括分部件、組合件和零件等。
車裝鉆機(jī)運(yùn)輸狀態(tài)的外形尺寸要符合汽車裝載運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。物件一般不允許超出車頭，允許超出車尾2m。車裝鉆機(jī)屬特種車輛，桅桿可以超出車頭，但必須與有關(guān)部門協(xié)商并征得同意。因此車裝鉆機(jī)的桅桿總長(zhǎng)度必然有限制。
工藝設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容 工藝設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是保證生產(chǎn)的產(chǎn)品能符合設(shè)計(jì)的要求，制定優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的產(chǎn)品制造工藝規(guī)程，制定出產(chǎn)品的試制和證實(shí)生產(chǎn)所需要的全部工藝文件。
2、安全殼設(shè)計(jì)有什么要求?
多重安全殼設(shè)計(jì)原則：核電廠***用多重安全殼設(shè)計(jì)，包括反應(yīng)堆本身的保護(hù)系統(tǒng)、廠房的保護(hù)殼和周邊地區(qū)的保護(hù)區(qū)域等。多重安全殼的設(shè)計(jì)可以提高核電站的安全性，防止輻射和有害物質(zhì)泄漏。
一來可以防止外來物撞擊，作為一種屏蔽性的保護(hù)措施；二來如果發(fā)生什么事故它也是保證放射性物質(zhì)不被泄露出去的安全性保障。恰好，穹頂便是安全殼的一部分。
安全殼：安全殼是核電站的最后一***安全屏障，它在嚴(yán)重事故情況下用于吸收和限制放射性物質(zhì)泄漏。安全殼的設(shè)計(jì)和建造必須符合嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以確保其安全性和可靠性。
此外，還有一些新型反應(yīng)堆安全殼，通過使用新穎的材料和設(shè)計(jì)，可維持一定水平的根本性安全，在出現(xiàn)故障或事故時(shí)能夠自主降溫，防止放射性物質(zhì)外泄。
安全殼的材料是混凝土，有0.9米厚；在混凝土安全殼里，有一層9mm厚的鋼襯。這樣的設(shè)計(jì)，就可以使安全殼足以抵擋外來物體的撞擊。
3、機(jī)械設(shè)備外殼類型零件制造的技術(shù)要求有哪些內(nèi)容
鑄件技術(shù)要求 鑄件公差帶對(duì)稱于毛坯鑄件基本尺寸配置。鑄件表面上不允許有冷隔、裂紋、縮孔和穿透性缺陷及嚴(yán)重的殘缺類缺陷（如欠鑄、機(jī)械損傷等）。
零件圖上的技術(shù)要求包括表面粗糙度、極限與配合、形狀和位置公差。
以降低工作時(shí)的動(dòng)載荷；合理地配置機(jī)器中各零件的相互位置，以降低作用于零件上的載荷等。（2）剛度零件在工作時(shí)所產(chǎn)生的彈性變形不超過允許的限度，就叫做滿足了剛度要求。
有關(guān)工藝性的基本要求是：（1）毛坯選擇合理機(jī)械制造中毛坯制備的方***有：直接利用型材、鑄造、鍛造、沖壓和焊接等。毛坯的選擇與具體的生產(chǎn)技術(shù)條件有關(guān)，一般取決于生產(chǎn)批量、材料性能和加工可能性等。
根據(jù)機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)，不能在圖形中表達(dá)清楚的其他制造要求，應(yīng)在技術(shù)要求中用文字描述完全。
4、汽車變速器殼體設(shè)計(jì)流程是什么?
汽車變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前后端面支承孔 、 用以安裝傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)其變速功能。零件的工藝分析由汽車變速箱箱體零件圖可知。汽車變速箱箱體是一個(gè)簿壁殼體零件，它的外表面上有五個(gè)平面需要進(jìn)行加工。
這些變速器制造主要涉及的核心工藝有：軸及齒輪、殼體等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)，總成裝配、試驗(yàn)檢測(cè)等。
離合器殼體部裝。變速器殼體部裝。差速器部裝。撥叉、換擋軸部裝。輸入、輸入出軸部裝?？傃b：上線、總裝差速器、差速器軸承墊片調(diào)整。軸類拼裝?？傃b變速器殼體?？傃b五檔。
變速器殼體的設(shè)計(jì)注意問題主要集中在以下幾個(gè)方面 （1）變速器殼體用于安裝、支撐和容納變速器部件、操作機(jī)構(gòu)和其他附件。變速箱殼體在運(yùn)行過程中承受復(fù)雜的負(fù)載。軸套的***度和剛度對(duì)保證軸齒的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。
5、變速器殼體設(shè)計(jì)需要關(guān)注什么問題?其設(shè)計(jì)原則是什么?
殼體一般***用螺栓連接固定。在設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)盡可能增加連接的剛度，以保證連接面在傳遞過程中緊密結(jié)合。
一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，對(duì)于變速箱箱體來說，加工過程中的主要問題是保證孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。
殼體是薄壁腔體類零件，剛性不好，平面度不易保證，夾具要充分考慮**支撐的運(yùn)用。QQ 零件的熱變形嚴(yán)重，要求機(jī)床有很好的切削液恒溫系統(tǒng)。銷孔和軸承孔之間位置度要求很高，機(jī)床自身需要良好的精度。
殼體：殼體是基礎(chǔ)件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤(rùn)滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應(yīng)有足夠的剛度，內(nèi)壁有加***，形狀復(fù)雜，多為鑄件（材料為灰鑄鐵，常用HT200）。
如更換新離合器片、制動(dòng)片應(yīng)在變速箱油中浸泡，待吸足油后才能裝合，另外一定要注意，裝合時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定力矩?cái)Q緊螺釘。
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