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1、柴油機考試
【太平洋汽車網(wǎng)】活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是飛濺潤滑，但是要通過活塞環(huán)將多余的油刮下去，另外缸筒珩磨時會在缸套表面形成很多細(xì)微的凹坑存油，有利于潤滑，飛濺是指當(dāng)發(fā)動機點火后，各部件高速運轉(zhuǎn)，濺起的機油，提供潤滑。
而且機艙尺寸有限，故主機***用中或高速柴油機，多機多槳，并***用間接齒輪減速倒順離合器傳動箱或多速齒輪箱，有的為解決多工況問題也可***用可調(diào)螺距螺旋槳以適應(yīng)多變工況的要求。
汽油機進(jìn)氣沖程吸入氣缸的是（ 油氣混合物 ），而柴油機吸入氣缸的是（ 空氣 ）。這題肯定 2。
柴油機燃油中有水會從排氣管中冒出大量白煙。（ T ）12。兩速調(diào)速器在中速工作時不起調(diào)節(jié)作用。（ T ）13。II號噴油泵全速調(diào)節(jié)器的怠速限位螺釘向里擰可使怠速轉(zhuǎn)速提高。（ ）14。
機工培訓(xùn)課程設(shè)置：基本安全、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣、輪機管理、機工值班（主要項目：柴油機、輔機拆裝及主輔機運行管理）、機工英語、英語聽力與會話、金工工藝（車床、鉗工、焊工）。
2、智能船舶機艙監(jiān)控中運用異常檢測的場景
同時，基于各種自動化設(shè)備的綜合橋樓系統(tǒng)、集成控制系統(tǒng)和機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)等自動化系統(tǒng)都已普遍應(yīng)用，且技術(shù)成熟，但是，距離上述智能船舶對智能化的要求還有不少差距。
船舶動態(tài)監(jiān)控是指通過技術(shù)手段實時監(jiān)控船舶的所在位置，從而對船舶的安全生產(chǎn)和船期執(zhí)行情況做到遠(yuǎn)程實時跟蹤。
車輛速度（公里/小時）：時間間隔內(nèi)的平均速度。超過和低于用戶設(shè)閥值速度的車輛速度。車間距（米）：相鄰車輛之間的距離。車輛密度：偵測監(jiān)控視場內(nèi)車輛的擁護(hù)程度。排隊：可檢測車輛的排隊長度。
無人船船體尺寸較小，外殼***用環(huán)保用材ABS/PP塑料，具有抗撞、重量輕、便于攜帶的明顯特點。船只可抗4-5級風(fēng)浪，船行速度較快。通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案搭載水質(zhì)監(jiān)測傳感器，完全符合傳感器在水中的測試環(huán)境要求。
、智能場景的豐富度。對于智能運維來說，常見的智能場景有異常檢測、根因定位、自動排障、容量預(yù)測、告警收斂、日志聚類等。隨著應(yīng)用的進(jìn)一步廣泛，智能場景也會不斷更新、越來越多。
3、船舶風(fēng)油切斷怎么測試
船上的‘風(fēng)油切斷’按鈕是當(dāng)船發(fā)生事故時，防止船的油對水域污染，能快速切斷風(fēng)機和油泵的供電，封閉油泵，油艙的設(shè)備。
速閉閥和風(fēng)油切斷通常3個月測試一次。有的公司體系文件有規(guī)定，但是我還沒有深入看過公約的要求。3個月是最短期限。
船舶風(fēng)油切斷是這樣接線的：中央控制盤：接線起點是中央控制盤，該控制盤安裝在船舶的駕駛室或橋梁上，通常包含一個主要的電源開關(guān)，用于控制整個系統(tǒng)的供電和斷電。
傾點（Pour Point），需要7到10個工作日。
應(yīng)急電站，在緊急情況下，向保證船舶安全所必需的負(fù)載供電的電站。
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