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1、過(guò)程自動(dòng)化最常見(jiàn)的四大參數(shù)
工業(yè)上常見(jiàn)的過(guò)程參數(shù)，除了過(guò)程自動(dòng)化最常見(jiàn)的溫度、壓力、流量、液位（物位）四大參數(shù)以外，往往還要檢測(cè)物料組分、物性、噪聲、振動(dòng)等參數(shù)，甚至還要測(cè)量諸如轉(zhuǎn)化率、催化劑活性等無(wú)***（或難以）直接在線檢測(cè)的參數(shù)。
過(guò)程控制的四大參數(shù)，溫度、壓力、流量、液位。因此，對(duì)每種參數(shù)進(jìn)行測(cè)量和調(diào)節(jié)不僅確保安全生產(chǎn)，還提高產(chǎn)品質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益。在生產(chǎn)過(guò)程控制中，控制閥是很常見(jiàn)的控制元件。
溫度、壓力、液位、流量。溫度計(jì)常見(jiàn)的雙金屬溫度計(jì)、熱電偶、熱電阻，壓力表常見(jiàn)彈簧式壓力表，隔膜式壓力表，液位常用磁翻板液位計(jì)、單***蘭液位計(jì)、雙***蘭液位計(jì)。流量表常用速度式流量計(jì)和容積式流量計(jì)2類。
流量和液位四種工藝參數(shù)；控制的目的主要是保持這些工藝參數(shù)的穩(wěn)定、確保生產(chǎn)安全；過(guò)程控制系統(tǒng)分析、綜合的理論基礎(chǔ)是以頻率***和根軌跡***為主體的經(jīng)典控制理論。
2、什么是自動(dòng)化測(cè)試?
自動(dòng)化測(cè)試 （英文Automated Testing），一般是指 軟件測(cè)試 的自動(dòng)化。自動(dòng)化測(cè)試是把以人為驅(qū)動(dòng)的測(cè)試行為轉(zhuǎn)化為機(jī)器執(zhí)行的一種過(guò)程。以上是官方的說(shuō)***。
問(wèn)題一：什么是自動(dòng)化測(cè)試 自動(dòng)化測(cè)試可分為自動(dòng)化性能測(cè)試；自動(dòng)化功能測(cè)試。
自動(dòng)化測(cè)試是把以人為驅(qū)動(dòng)的測(cè)試行為轉(zhuǎn)化為機(jī)器執(zhí)行的一種過(guò)程。
自動(dòng)化測(cè)試就是把以人為驅(qū)動(dòng)的測(cè)試行為轉(zhuǎn)化為機(jī)器執(zhí)行的一種過(guò)程。通常，在設(shè)計(jì)了測(cè)試用例并通過(guò)評(píng)審之后，由測(cè)試人員根據(jù)測(cè)試用例中描述的規(guī)程一步步執(zhí)行測(cè)試，得到實(shí)際結(jié)果與期望結(jié)果的比較。
3、如何檢測(cè)汽車零部件?
可能是從整車質(zhì)保的要求提出的疲勞耐久壽命要求，比如底盤(pán)的耐久壽命；可能是從質(zhì)量的要求提出的一致性要求，比如零件尺寸報(bào)告；也可能是從之前項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)或者DFMEA/DFSS中得到的。
臺(tái)架搭建：這個(gè)環(huán)節(jié)主要是將控制器按照一定的邏輯連接起來(lái)。因汽車功能繁多，所以控制器個(gè)數(shù)也很多，搭建起來(lái)有一定難度。
汽車零件的檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面： 規(guī)格和尺寸檢驗(yàn)：對(duì)零件的規(guī)格和尺寸進(jìn)行檢查，確保零件滿足設(shè)計(jì)要求和精度要求。 外觀檢驗(yàn)：對(duì)零件的表面質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括表面平整度、光潔度、無(wú)裂紋、毛刺等。
檢查汽車的dao車身外觀。車輛外觀應(yīng)整潔、各零部件應(yīng)完好，連接緊固、沒(méi)有缺損；車體周正，（3）漏水、漏油的檢查。
汽車行業(yè)與其他行業(yè)都是一樣，都有自己的測(cè)試儀器，工具和標(biāo)準(zhǔn)。 比如說(shuō)，汽車廠商要測(cè)試汽車的耐力： 測(cè)試汽車的長(zhǎng)期耐久性是相當(dāng)直接的。 在大多數(shù)情況下，簡(jiǎn)單地將它的使用壽命縮短到幾個(gè)月到一年的較短時(shí)間。
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