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1、電動車控制器好壞怎么檢測
電機異常響 電動車一開始可以啟動，但是有速度之后就會停止，要是電機在發(fā)出異常的聲音，則表明電動車控制器是壞的。
測量控制器5v供電：打開電源，測量轉(zhuǎn)把紅線（正極）有無5v電壓，一般斷開轉(zhuǎn)把測量電壓是8v左右，則正常，沒有或超過5v，控制器壞。
檢查電動車控制器的外觀，如果處于良好狀態(tài)，則表明其功能比較正常，不可能出現(xiàn)問題。用多用途測試儀來檢測電動車控制器的各項參數(shù)，根據(jù)參數(shù)讀數(shù)來判斷控制器的好壞。
電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。
2、如何檢測汽車零部件?
可能是從整車質(zhì)保的要求提出的疲勞耐久壽命要求，比如底盤的耐久壽命；可能是從質(zhì)量的要求提出的一致性要求，比如零件尺寸報告；也可能是從之前項目的經(jīng)驗教訓(xùn)或者DFMEA/DFSS中得到的。
臺架搭建：這個環(huán)節(jié)主要是將控制器按照一定的邏輯連接起來。因汽車功能繁多，所以控制器個數(shù)也很多，搭建起來有一定難度。
汽車零件的檢驗內(nèi)容主要包括以下幾個方面： 規(guī)格和尺寸檢驗：對零件的規(guī)格和尺寸進(jìn)行檢查，確保零件滿足設(shè)計要求和精度要求。 外觀檢驗：對零件的表面質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括表面平整度、光潔度、無裂紋、毛刺等。
檢查汽車的dao車身外觀。車輛外觀應(yīng)整潔、各零部件應(yīng)完好，連接緊固、沒有缺損；車體周正，（3）漏水、漏油的檢查。
汽車行業(yè)與其他行業(yè)都是一樣，都有自己的測試儀器，工具和標(biāo)準(zhǔn)。 比如說，汽車廠商要測試汽車的耐力： 測試汽車的長期耐久性是相當(dāng)直接的。 在大多數(shù)情況下，簡單地將它的使用壽命縮短到幾個月到一年的較短時間。
3、汽車can線檢測方***
通***一接上OBD的PIN6 （CAN_H），通***二接上OBD的PIN14（CAN_L） ，打開示波器解碼菜單，進(jìn)行CAN總線配置。調(diào)節(jié)總線閾值電平，得到解碼數(shù)據(jù)，設(shè)置觸發(fā)方式為解碼觸發(fā)，以及數(shù)據(jù)幀ID穩(wěn)定波形。調(diào)節(jié)垂直檔位和時基觀察信號。
方***1：可以拔掉開關(guān)線，使控制器轉(zhuǎn)向線上的正極和轉(zhuǎn)向信號線可以短路。如果CAN總線對應(yīng)的電機沒有轉(zhuǎn)動，則可以確定總控制器有故障。如果電機轉(zhuǎn)動，您可以確定CAN總線存在故障。
汽車CAN總線故障查找及解決方***把每一個節(jié)點依次往CAN總線上面連接，接一個節(jié)點后觀察并測試通信狀況。上電儀表液晶無顯示。
用萬用表檢測CAN線 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
4、如何系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車電控系統(tǒng)
由于電控系統(tǒng)聯(lián)系著全車的其它部分，會對全車的其它部件造成影響，所以電控系統(tǒng)必須要有非常高的控制精度和動態(tài)響應(yīng)速率，同時還要能夠提供較高的安全性和可靠性，如果某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，便會牽一發(fā)而動全身。
要想學(xué)好汽車電路，首先要學(xué)好電工基礎(chǔ)和電子技術(shù)基礎(chǔ)。因為不管是什么電路，其基本原理都離不開最基本的基礎(chǔ)知識，如歐姆定律、電子放大、控制、震蕩電路等原理。
發(fā)動機電控系統(tǒng) 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)（EECS）是通過對發(fā)動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進(jìn)行電子控制，使發(fā)動機在最佳工況狀態(tài)下工作，以達(dá)到提高其整車性能、節(jié)約能源、降低廢氣排放的目的。
發(fā)動機。變速器。ABS。安全氣囊。EPC。電池。汽車電控系統(tǒng)包括硬件和軟件兩部分。包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統(tǒng)的電子控制信息通訊系統(tǒng)。
5、汽車零部件是怎樣檢測的?
高溫+高濕環(huán)境耐久測試，一般在海南進(jìn)行，海水環(huán)境會加速部件腐蝕，零部件的耐久會經(jīng)受嚴(yán)格考驗。（Ps：傳統(tǒng)車還有重要的高原測試，主要測試在低氣壓下發(fā)動機的性能表現(xiàn)。電動車一般不需要進(jìn)行此項測試。
汽車零件的檢驗內(nèi)容主要包括以下幾個方面： 規(guī)格和尺寸檢驗：對零件的規(guī)格和尺寸進(jìn)行檢查，確保零件滿足設(shè)計要求和精度要求。 外觀檢驗：對零件的表面質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括表面平整度、光潔度、無裂紋、毛刺等。
要等到所有的零部件都檢查完畢，并且有了報告的簽字，才能夠進(jìn)行裝車。然后就是零部件的供應(yīng)商，供應(yīng)商主要就是滿足主機廠的各種要求，供應(yīng)商所設(shè)計的零部件以能夠最大的滿足主機廠為優(yōu)。進(jìn)行測試之前，要得到主機廠的確認(rèn)。
汽車行業(yè)與其他行業(yè)都是一樣，都有自己的測試儀器，工具和標(biāo)準(zhǔn)。 比如說，汽車廠商要測試汽車的耐力： 測試汽車的長期耐久性是相當(dāng)直接的。 在大多數(shù)情況下，簡單地將它的使用壽命縮短到幾個月到一年的較短時間。
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