大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于線束導通測試自動化的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹線束導通測試自動化的解答，讓我們一起看看吧。
1、請問汽車線束測試的原理?
我不知***提問的朋***是不是看到有工廠或者什麼地方有一種儀器測試，有很多的線束連接在一起，通過儀器將測試的結(jié)果顯示在電腦的顯示屏上。
汽車線束就好比人的神經(jīng)和血管。汽車線束測試是為了解決插接件接觸不良，導線之間的短路、斷路、漏接，導線整體絕緣耐壓等級故障（外皮性能下降、焊點之間絕緣性能不足等），避免發(fā)生事故。汽車線束分為：低壓電線束和高壓電線束。
原理：可以無限角度旋轉(zhuǎn)的一種電路連通器。故障表現(xiàn)為在某幾個角度上電路不通，比如按喇叭不會響。
線束耐久試驗負載類線束在滿負荷或超負荷工作一定時間后，要求線束、插接件、熔斷器等不應有燒損，導線溫升不應超過規(guī)定值。
電子儀器的防水保護分為10個等級，分別以IPXIPX2……表示。新能源汽車線束接插件IP67具體表示為6 ：完全防止粉塵進入；7 ：可于短時間內(nèi)耐浸水（1m）?？赏ㄟ^樣品試驗進行檢測。
2、線束測試的參數(shù)
線束的標準主要通過計算它的壓接率，壓接率的計算需要通過專門的儀器，由蘇州歐卡光學儀器廠研發(fā)的線束截面標準檢測儀，是專門用于檢測線束壓接是否合格的最有效的檢測儀。
試驗度項目大概有：檢驗端子與導內(nèi)線或?qū)Ь€接點的壓接品質(zhì)、接點的防水性能容、線束的耐高低溫及濕熱性能、耐鹽霧性能及耐振動性能。
汽車低壓線束又稱汽車電線，電壓范圍：60-600V ，低壓線束使用在汽車電瓶上電流的傳輸，是汽車重要的組成部分，低壓線束布置于整車各個角落，低壓線束的損壞直接影響到汽車的電氣性能。
插拔測試一般測5000次到10000次左右.力度在3kg到5kg左右，插入吻合時停留1至2秒，入出各2秒.鹽霧測試：5至5PH，溫度均取35℃，鹽霧的沉降率在1～2ml/80cmh之間。
線束短路試驗發(fā)生短路時，要求線路中的熔斷器應在一定時間內(nèi)熔斷以保護電線、接插件等。2）線束耐久試驗負載類線束在滿負荷或超負荷工作一定時間后，要求線束、插接件、熔斷器等不應有燒損，導線溫升不應超過規(guī)定值。
3、線纜線束測試有哪些
電流***又稱為微歐計***，其原理是根據(jù)電線電纜電阻值的大小，***用恒流源輸出不同的恒定電流，然后精確測量被測電線電纜兩端的電壓，所測得的數(shù)據(jù)按照歐姆定律運算即可得出所測電線電纜的直流電阻。
鹽霧測試：5至5PH，溫度均取35℃，鹽霧的沉降率在1～2ml/80cmh之間。
導通測試檢測線纜的導通性能（開路、短路、錯焊、漏焊等故障），導通測試可以根據(jù)用戶的測試精度和阻值情況靈活選擇2線或4線測試方式。
線阻（一定的線徑、電導率、長度下不大于一定的電阻）。高溫沖擊140度下，低溫-30度下電線不得出現(xiàn)開裂等。
尺寸檢驗：包括導體尺寸、電纜外徑、外護套厚度等檢驗。 外觀質(zhì)量檢驗：主要包括電纜外觀檢驗，包括外皮、表面質(zhì)量等檢驗。 絕緣電阻和接地電阻測量：使用絕緣電阻測試儀測量絕緣電阻，使用接地電阻測試儀測量接地電阻。
4、汽車線束的安全測試有哪些
通常，可以通過線束防水測試機來進行氣密性測試對于線束的氣密性測試，一般都是針對兩端頭部進行測試的，而端頭有些是很不規(guī)則的，所以一般是要根據(jù)所要測試的線束來做一個測試夾具可以實現(xiàn)**固定與防水測試，然后再配。
防水連接器的檢測：測試防水連接器的導通性和電壓時，需要使用專用工具，以免造成連接器接觸不良或降低防水性能。切勿使用背面探針測試防水連接器，否則會造成端子腐蝕，降低電路性能。
線束的電性能試驗一般分為短路試驗、耐久試驗和電機線束的堵轉(zhuǎn)試驗。1）線束短路試驗發(fā)生短路時，要求線路中的熔斷器應在一定時間內(nèi)熔斷以保護電線、接插件等。
線束的標準主要通過計算它的壓接率，壓接率的計算需要通過專門的儀器，由蘇州歐卡光學儀器廠研發(fā)的線束截面標準檢測儀，是專門用于檢測線束壓接是否合格的最有效的檢測儀。
由于線束較長且不規(guī)則，因此不容易固定，因此在進行測試時，有必要使用相應的定制的測試模具進行固定，以進行線束的氣密性測試。
到此，以上就是小編對于線束導通測試自動化的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于線束導通測試自動化的4點解答對大家有用。
