大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于宿遷自動化機械手臂的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹宿遷自動化機械手臂的解答，讓我們一起看看吧。
1、凱迪電力怎么樣？
凱迪電力董事長陳義龍將該企業(yè)籌建的生物質(zhì)發(fā)電項目稱為“一種循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展模式”，稱其基本選擇有充足農(nóng)業(yè)廢棄物供應(yīng)的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)或產(chǎn)業(yè)工業(yè)園。一方面燃料供應(yīng)有保障，另一方面，發(fā)電項目能以熱、電、冷三聯(lián)供的方式供應(yīng)園區(qū)其他企業(yè)，與國內(nèi)同類項目單一供電模式相比，能源綜合利用效率要高8-9個百分點。并稱目前該公司正在建設(shè)全球第一條利用秸稈和碳薪林為原料的生物質(zhì)大型氣化液化商業(yè)化裝置，預(yù)計2010年投入商業(yè)化運行。
另外，凱迪電力董秘陳玲也向《能源》雜志記者表示，此次募集資金投向的7個項目以及凱迪控股承諾劃撥給凱迪電力的102個項目均為以秸稈和稻殼為主要燃料的生物質(zhì)發(fā)電廠。并稱為突破燃料瓶頸的制約，公司嘗試以能源林基地為中心的“一體化”發(fā)展，提出由能源林基地、生物質(zhì)熱電廠、生物質(zhì)燃油燃氣廠、有機肥料廠和有機農(nóng)林基地組成一個完整的循環(huán)經(jīng)濟體。此類項目雖剛剛開始運營，未產(chǎn)生利潤。但對于這一新的主營業(yè)務(wù)未來對公司利潤的貢獻，她充滿信心。
而長城證券分析師陳霖對凱迪電力的信心似乎更大，甚至總結(jié)出了凱迪電力的“低碳及循環(huán)經(jīng)濟＋創(chuàng)新的經(jīng)營模式＋高技術(shù)壁壘”發(fā)展模式。
陳霖認(rèn)為，凱迪電力在 2004年就已探索出符合中國國情、行之有效的生物質(zhì)發(fā)電商業(yè)模式。與傳統(tǒng)試點生物質(zhì)能電廠項目相比，凱迪生物質(zhì)發(fā)電具有更***的盈利能力，因為公司擁有較***的技術(shù)壁壘，***用全球領(lǐng)先的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“高超高壓循環(huán)流化床鍋爐燃燒技術(shù)”，而使用該技術(shù)達到超高壓等級的企業(yè)全球僅有三家，因此凱迪電力是當(dāng)之無愧的國內(nèi)生物質(zhì)發(fā)電的領(lǐng)跑者。
而《能源》雜志記者就此進行深入了解，并咨詢多位新能源行業(yè)專家后，卻發(fā)現(xiàn)事實并非如此。
新主業(yè)真相
針對凱迪電力最具“威懾效應(yīng)”的“高技術(shù)壁壘”，清華大學(xué)核研究院新能源技術(shù)研究所副所長李十中告訴《能源》雜志記者，生物質(zhì)發(fā)電領(lǐng)域目前并不存在什么專利技術(shù)門檻，所謂具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“高超高壓循環(huán)流化床鍋爐燃燒技術(shù)”以及全球僅有三家企業(yè)達到超高壓等級的說***他也難以認(rèn)同。同時，他認(rèn)為新能源領(lǐng)域的公司不斷炒作概念的作***也值得商榷。
而最嚴(yán)重的質(zhì)疑則來自同行們。一位從事生物質(zhì)發(fā)電多年的資深人士向《能源》雜志記者指出，目前最主要的生物質(zhì)發(fā)電方式包括：垃圾發(fā)電、秸稈發(fā)電以及污泥發(fā)電，其中垃圾發(fā)電和秸稈發(fā)電技術(shù)比較成熟，而技術(shù)最為成熟且已有能力實現(xiàn)盈利的是垃圾發(fā)電。
但即使如此，目前全國垃圾發(fā)電廠的數(shù)量（包括垃圾衍生品發(fā)電，即：不用垃圾直燃發(fā)電，而是先產(chǎn)生沼氣后利用沼氣發(fā)電），也僅有200家左右，而秸稈發(fā)電廠只會更少，像凱迪控股那樣一次劃撥100多座的事情缺少依據(jù)。
而事實上，所有生物質(zhì)能發(fā)電廠獲利能力都不***，都還沒能發(fā)展出有效的、可持續(xù)的商業(yè)模式，如果凱迪電力僅僅依靠生物質(zhì)發(fā)電來作為其主營業(yè)務(wù)支撐整個公司的話，的確很難想象。
另據(jù)上述接近凱迪控股的人士透露，所有秸稈發(fā)電廠都存在一個秸稈原料漲價的問題。由于秸稈都在農(nóng)私人的手中，平時無人收購也就丟棄或處理掉。但當(dāng)廠家開始集中向農(nóng)收購時，農(nóng)會馬上意識到這些原先的農(nóng)業(yè)廢料的價值，于是就會產(chǎn)生集體漲價現(xiàn)象，使得發(fā)電廠的上游原料價格無***控制，而這些都是凱迪電力原來根本沒有想到的。
因此，其生物質(zhì)電廠最終入爐的秸稈價格將會達到300到400元每噸，這對于發(fā)電廠來說已經(jīng)完全沒有利潤可言。因為每斤秸稈的收購價格只要超過200元，則發(fā)電廠都會虧本。盡管國家對于發(fā)電的上網(wǎng)電價會有所補貼，但這一補貼也遠無***彌補燃料成本造成的虧損。所以即使是目前技術(shù)及商業(yè)模式最為成熟的垃圾發(fā)電，當(dāng)燃料垃圾的價格超過100元每噸時，也會導(dǎo)致虧本。
而當(dāng)凱迪電力有針對性地提出以能源林基地為中心的“一體化”模式后，上述資深業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一方式不但無***降低項目成本，反而會大大增加成本。而且不只是短期內(nèi)會增加，從長期來看，幾乎很難獲得收益。
在這種“一體化”模式中，通過林地流轉(zhuǎn)獲得能源林基地是核心，但土地的獲取則是首當(dāng)其沖的問題，公司需要為此支付一筆昂貴的地皮費，但這還僅僅是開始。要造林，除首先解決了土地問題后，還要承擔(dān)隨之而來的栽苗費用、施肥費用、使用時的砍伐費用以及日常維護的人工費用等一系列費用，每項支出均不可或缺。如此一來，不需要嚴(yán)格的成本測算都會知***是虧本無疑。
凱迪電力在公告中如此宣稱：國能、中能等國有大型能源公司在生物質(zhì)發(fā)電領(lǐng)域已經(jīng)獲得盈利，且自己也是參照同一模式發(fā)展。對此，中電投一位不愿意透露姓名的資深專家意味深長地說：“在新能源領(lǐng)域這樣宣傳也是好的，但***也知***，大家都不喜歡嚴(yán)格的成本測算……”
前資深員工分析武漢凱迪近期“大動作”的緣由
**://blog.sina**.cn/s/blog_61b0f98b0100ehia.html
各位同仁：
我是凱迪老員工，已經(jīng)離開凱迪了，至于各位同仁描述的凱迪的事情我發(fā)表一下個人看***。
1、凱迪目前的做***是迫不得已，是市場所迫。凱迪目前經(jīng)營遇到了一些困難，目前只有凱迪藍光電廠每年有1000萬左右的利潤和3000萬左右的固定資產(chǎn)折舊費用（此數(shù)字可能偏大）可以作為凱迪的現(xiàn)金流的收入，環(huán)保、東湖高新、義馬電廠3個公司能自保就不錯了，洋河煤業(yè)目前有利潤，但老板承諾5年不分紅（還有2年，況且有唐總在，肯定不會有一分錢回來），目前難以有錢回。工程、運營、各生物質(zhì)電廠、凱迪電力、研究院、中盈長江、控股等公司均是花錢的公司，沒有一分錢收入；無錢進，大筆花錢很難維持。
2、凱迪環(huán)保脫硫紅火了一段**，所賺到的錢全部投入到生物質(zhì)電廠和林業(yè)上，目前已經(jīng)沒錢了。
3、基于上述情況凱迪的經(jīng)營層很著急，對外銀行**很難，只有對內(nèi)挖潛，對內(nèi)當(dāng)然降低人力**成本可能很有效，但才能需要付出接近1000萬的支出，不愿意，于是就出臺了要求學(xué)生等去生物質(zhì)電廠實習(xí)培訓(xùn)、正式員工待崗發(fā)800元工資的政策（2天不上班就開除）；實為迫不得已，希望各位能狗理解。
4、目前生物質(zhì)電廠行業(yè)遇到了前所未有的困難，燃料難以收集，且價格太高，因凱迪向國外基金承諾燃料的價格在160元/噸，后來改為200元/噸，但事實是300元/噸也難以收到，且量受很多因素制約，在此問題上凱迪很多領(lǐng)導(dǎo)有思想上的誤區(qū)，是認(rèn)為一個縣的燃料可以支撐一個電廠，而實際為5個縣的燃料才能支撐一個電廠；以為有能源林基地就可以解決燃料問題也是大錯特錯，能源的種植成本每畝在600元左右，可以管5年，每年120元，可以收集2噸，每噸每年60元，拿地成本每畝30元，管護成本每畝100元，能源林，在收割以前的成本每噸在125元/噸,折算成干燃料，每噸超過200元/噸，收割運輸?shù)匠杀久繃嵲?00元/噸，到場成本最低350元/噸，根本無***滿足基金要求的200元/噸，所以生物質(zhì)電廠如果不***用國家推行的市場化***路，很難實現(xiàn)賺錢的目標(biāo)。
5、凱迪設(shè)計的生物質(zhì)電廠鍋爐是按照稻殼來設(shè)計的，從凱圣和宿遷（目前只有這2個在調(diào)試或發(fā)電）來看，鍋爐不能燒稻殼，可以燒木片，完全偏離了當(dāng)時的實際意愿。不管是稻殼和木片，均不是廢棄物，價格均偏高。
6、凱迪所說的產(chǎn)業(yè)工人是典型的愚民政策，無***推行，與國家提倡的燃料產(chǎn)業(yè)化的思路背***而馳；繼續(xù)推行也很艱難。
7、原來凱迪招聘且花費大量人力和財力的燃料人員目前基本上離開了凱迪，剩下的小部分人不能再在燃料問題上說話，燃料收集模式?jīng)]有定論，燃料收購體系已經(jīng)破壞，新的體系沒有建立，目前是一個真空期。
8、俗話說，胳膊拗不過大腿，我勸解大家不要說那些沒有用的，鐵飯碗不是在一個單位永遠有飯吃，而是一輩子走到那里都有飯吃，此處不能有很好的發(fā)展，換個地方不是一樣能混出個人樣來，各位弟弟妹妹，我相信***們的能力，天無絕人之路，退一步海闊天空。
9、過多的討論凱迪的做***不對沒有意思，還不如重新再來。凱迪是有問題，但**會讓他掛掉嗎，銀行會讓他倒掉嗎？不會，但凱迪那年會東山再起，我不知***，也許明年，也許10年，也許1000年。大家愿意和凱迪一起賭就賭吧，但凱迪不愿意和***一起奔向明天，***為什么還要***纏爛打呢？
就說怎么多，望各位同仁多多思索。
還可以，武漢凱迪電力股份有限公司是1993年2月以定向募集方式在武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立的股份有限公司。1999年9月23日，該公司在深圳證券***正式掛牌上市。該公司是原國電公司推薦上市的第一家電力環(huán)保企業(yè)。該公司主要從事環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源及電力工程等領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用。
主要業(yè)務(wù)是燃煤電廠脫硫工程、潔凈煤燃燒發(fā)電廠技術(shù)及工程、城市污水處理工程、城鎮(zhèn)生活垃圾處理工程，以及火力發(fā)電廠凝結(jié)水精處理工程的設(shè)計、成套、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等工程總承包業(yè)務(wù)和以環(huán)保業(yè)為核心的資本運營其中。
到此，以上就是小編對于宿遷自動化機械手臂的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于宿遷自動化機械手臂的1點解答對大家有用。
