大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于自動化專業(yè)崗位有哪些的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹自動化專業(yè)崗位有哪些的解答，讓我們一起看看吧。
1、自動化專業(yè)就業(yè)方向有哪些?
就業(yè)方向 自動化專業(yè)就業(yè)方向主要包括技術(shù)研發(fā)公司、科研院所、設(shè)計(jì)單位、通信系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、工礦企業(yè)、鐵***、化工、航空、海關(guān)、稅務(wù)、工商、外貿(mào)、大專院校及**和科技部門等。
自動化專業(yè)就業(yè)前景還是很不錯的?？梢詮氖伦詣踊こ填惞ぷ?、自動化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)工程、機(jī)電設(shè)備自動化控制工程、數(shù)據(jù)***集、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)工程、人工智能、機(jī)器人工程等。可以從事技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)也可以從事維護(hù)維修等工作。
自動化 自動化專業(yè)在就業(yè)時范圍比較廣，新能源行業(yè)、電 子技術(shù)行業(yè)、儀器儀表行業(yè)都可以涉足，主要從事 工業(yè)自動化、集成電路、電子商務(wù)、機(jī)械設(shè)備類工 作，可以做機(jī)械、電氣、軟件測試工程師等。
自動化專業(yè)就業(yè)方向有哪些 自動化專業(yè)的就業(yè)去向主要是在系統(tǒng)集成、計(jì)算機(jī)軟件硬件開發(fā)和通信等領(lǐng)域。
自動化專業(yè)的就業(yè)方向主要包括以下幾個方面： 控制工程師：負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)和維護(hù)自動化控制系統(tǒng)，包括工業(yè)自動化、過程控制和機(jī)器人控制等。
2、自動化專業(yè)方向
自動化專業(yè)考研方向：控制工程、控制科學(xué)與工程、控制理論與控制工程、檢測技術(shù)與自動化裝置。
專業(yè)方向一般包括：1．工業(yè)過程控制方向：以自動控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐，針對實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)自動控制，由信號檢測與變換、過程控制、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、智能控制和現(xiàn)場總路線控制技術(shù)等組成方向主干課。
自動化專業(yè)就業(yè)方向主要包括技術(shù)研發(fā)公司、科研院所、設(shè)計(jì)單位、通信系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、工礦企業(yè)、鐵***、化工、航空、海關(guān)、稅務(wù)、工商、外貿(mào)、大專院校及**和科技部門等。
電氣工程及自動化專業(yè)的就業(yè)方向 做電子設(shè)計(jì)自動化，即EDA技術(shù)。主要是硬件開發(fā)和軟件開發(fā)。硬件開發(fā)基本都差不多，從基本的原理圖設(shè)計(jì)，PCB設(shè)計(jì)，到后面EMC設(shè)計(jì)等，這個主要是經(jīng)驗(yàn)的積累，一般5年以后出效果。
3、自動化專業(yè)有什么崗位?
自動化專業(yè)的就業(yè)去向主要是在系統(tǒng)集成、計(jì)算機(jī)軟件硬件開發(fā)和通信等領(lǐng)域。比如高科技公司、科研院所、設(shè)計(jì)單位、大專院校、金融系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、稅務(wù)、外貿(mào)、工商、鐵路、民航、海關(guān)、工礦企業(yè)及**和科技部門等。
具體崗位有：電子、電氣工程師，電氣工程師、技術(shù)員；自動化工程師、電氣工程師；自動控制工程師、技術(shù)員，研發(fā)工程師；電子工程師、技術(shù)員，軟件工程師，電子技術(shù)研發(fā)工程師，設(shè)備工程師等。
自動化專業(yè)就業(yè)崗位有：自動化工程師、嵌入式開發(fā)工程師、自動化售后服務(wù)工程師等。自動化工程師：自動化工程師是自動化領(lǐng)域的中高級技術(shù)人才，主要負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)等各類自動化設(shè)備的開發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)施和維護(hù)工作。
自動化專業(yè)考公務(wù)員可以報考的崗位有鐵***部門、工業(yè)園管委會、工信局等，也可以考市級的公務(wù)員崗位。一般來說，省級公務(wù)員招考的熱門專業(yè)有工商、計(jì)算機(jī)、***學(xué)、財(cái)會、中文、土木城建等，自動化比起來優(yōu)勢不是很大。
交通方面：電氣化的鐵路，像現(xiàn)在的輕軌，地鐵，和磁懸浮列車，也包括現(xiàn)在的絕大多數(shù)列車都是靠電氣化自動遠(yuǎn)程控制的。
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