大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車水路接頭自動(dòng)化設(shè)計(jì)的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹汽車水路接頭自動(dòng)化設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。
- 汽車水路的大循環(huán)及小循環(huán)的路徑
- 汽車水箱水路接***
- 天然氣三通接頭標(biāo)準(zhǔn)是什么?接頭標(biāo)準(zhǔn)介紹
- 水路設(shè)計(jì)在定模還是動(dòng)模
1、汽車水路的大循環(huán)及小循環(huán)的路徑
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的循環(huán)路線是：水套節(jié)溫器→主閥→散熱器上水室→冷卻管→散熱器下水室→水泵進(jìn)口→水泵→水套。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的小循環(huán)路線是：水套節(jié)溫器→旁通孔→旁通管→水泵進(jìn)口→水泵→水套。
大循環(huán)是水箱里的水和發(fā)動(dòng)機(jī)里的水一塊循環(huán)。小循環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水通過水泵循環(huán)，水箱里的水不循環(huán)。大循環(huán)：水泵→分水管→氣缸體水套→氣缸蓋水套→節(jié)溫器→散熱器進(jìn)水軟管→散熱器→散熱器出水軟管→水泵。
大循環(huán)是節(jié)溫器打開，水泵從水箱下水室吸水送入發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水套及缸蓋水室，經(jīng)過節(jié)溫器到達(dá)水箱上水室。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)冷卻液的流動(dòng)路徑：小循環(huán)冷卻液的流動(dòng)路徑是冷卻液從旁通口流入空散熱器的進(jìn)水管，而不是流入散熱器；大循環(huán)冷卻液的流動(dòng)路徑是冷卻液可以沿著散熱器進(jìn)水管進(jìn)入散熱器進(jìn)行大循環(huán)。
2、汽車水箱水路接***
上水箱在散熱器上，水管連接上水箱和散熱器下方的水箱。當(dāng)熱水自上而下流到下水箱時(shí)，變成溫水，散熱空風(fēng)葉形成風(fēng)***。
五菱宏光Ⅴ副水箱管連接依次循環(huán)。汽車水箱有上下兩根水管。上水管一頭接水箱上水室，另一頭接發(fā)動(dòng)機(jī)水***水泵的出水口。下水管一頭接水箱的下水室，另一頭接發(fā)動(dòng)機(jī)水***的進(jìn)水口。
連接水管的，上水管，連接缸蓋出水口或者節(jié)溫器蓋下水管，連接水泵進(jìn)水口排氣管，連接膨脹壺補(bǔ)水管，連接儲(chǔ)水壺上面這兩種不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在一個(gè)水箱上。
一般上面接發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器下面接水泵。。水管分為：上水管、下水管（連接水箱與水泵端）、暖風(fēng)水管（空調(diào)用）、鐵水管等。其中每根水管都是有其主要作用還是傳遞冷卻液，協(xié)助冷卻液對發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。
利用水循環(huán)壓力使煙絲在散熱管中堵塞泄漏，暫時(shí)使用。如果水箱的冷卻管泄漏嚴(yán)重，可以將泄漏的熱管從泄漏處切斷，用涂有肥皂的棉球?qū)⑶袛嗟臒峁芏伦?，然后用鉗子夾住切斷的熱管頭，再用壓接的方***防止泄漏。
3、天然氣三通接頭標(biāo)準(zhǔn)是什么?接頭標(biāo)準(zhǔn)介紹
天然氣三通接頭廠家煙臺(tái)市智曉標(biāo)準(zhǔn)件有限公司始建于1990年，位于棲霞市桃村工業(yè)園204國***41公里處，周邊海陸空交通條件十分便利。是專業(yè)加工各種金屬材質(zhì)的機(jī)械加工件公司。
兩個(gè)帶閥門的出氣管與用氣裝置（如燃?xì)庠?、燒烤爐、熱水器、取暖器等）相連接。剩下者為進(jìn)氣管入口，應(yīng)與管***煤氣表的引入管或瓶裝天然氣的減壓閥相連接。天然氣三通閥是一種“y”字形或“t”字形的煤氣分流裝置。
三通接頭是什么 三通又稱管件三通或者三通管件，三通接頭等。主要用于改變流體方向的，用在主管***要分支管處?？梢园垂軓酱笮》诸?。一般用碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等材質(zhì)制作。
兩個(gè)帶閥門的出氣管與用氣裝置相連接。剩下者為進(jìn)氣管入口，應(yīng)與管***煤氣表的引入管或瓶裝天然氣的減壓閥相連接。天然氣三通閥是一種“y”字形或“t”字形的煤氣分流裝置。
等徑三通介紹及分類 一般為專業(yè)性名詞，三通為管件、管***連接件，用在主管***要分支管處。等徑三通是三通的一種，三通有一般等徑三通，異徑三通兩種。因?yàn)槿丝梢耘c管子連接而命名。
4、水路設(shè)計(jì)在定模還是動(dòng)模
注塑模具的冷卻水路是用來冷卻模具的循環(huán)水，一般是兩路水，一路是定模上的，一路是動(dòng)模上的。一進(jìn)一出，各走各的水路。
本模具定動(dòng)模溫度控制系統(tǒng)為：定模設(shè)計(jì)了4循環(huán)水路，動(dòng)模設(shè)計(jì)了5組循環(huán)水路。本模具溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)還要注意以下幾點(diǎn)：1）冷卻水方向要與料流方向一致。冷卻面積至少是塑件面積的60%。（不包含塑件以外的區(qū)域）。
***可以把塑件復(fù)雜的一面設(shè)計(jì)在動(dòng)模，如將模具凸面設(shè)計(jì)為動(dòng)模，凹面設(shè)計(jì)在靜模。
按塑件結(jié)構(gòu)，有兩種分型面方案：方案1：型芯設(shè)在動(dòng)模 方案2：型芯設(shè)在定模 方案1與方案2相比，方案1型芯設(shè)在動(dòng)模塑件包在型芯上留在動(dòng)模，符合分型面設(shè)計(jì)原則，簡化了模具結(jié)構(gòu)，且縮短了流***，節(jié)約材料，提高經(jīng)濟(jì)效益，故***用方案1設(shè)計(jì)。
選用，動(dòng)、定模，澆注系統(tǒng)，脫模機(jī)構(gòu)，頂出機(jī)構(gòu)，冷卻系統(tǒng)等設(shè)計(jì)。第二部分是CAD/CAM部分，主要利用AUTO CAD、CAXA制造工程師來完成。
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