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自動化鑄造車間設(shè)計(jì),自動化鑄造車間設(shè)計(jì)圖

2024-02-03 瀏覽:

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于自動化鑄造車間設(shè)計(jì)的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹自動化鑄造車間設(shè)計(jì)的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化就業(yè)方向
  2. 造車新技***!聊特斯拉Model Y壓鑄工藝

1、鑄造企業(yè)要如何做好工廠及車間的布局規(guī)劃?誰有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)?zāi)?/h3>

某**分析表示,博思總結(jié)出來的精益廠房布局,主要從車間布局規(guī)劃以及廠區(qū)物流系統(tǒng)規(guī)劃兩個(gè)方面著手。

確定組織方式根據(jù)生產(chǎn)工藝、事業(yè)**等確定布局方式??紤]要素:生產(chǎn)工藝、各工序間關(guān)系、人員設(shè)備配置、配料方式、人車物流動線、將來發(fā)展規(guī)劃。

模擬和改善:***用三維軟件或者模型、沙盤進(jìn)行物流、搬運(yùn)測試,不斷完善布局規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容。規(guī)劃執(zhí)行訓(xùn)練:新工廠搬遷,根據(jù)規(guī)劃實(shí)施訓(xùn)練和說明,確保方案的落實(shí)和執(zhí)行。

① 沒有堅(jiān)持一把手工程,領(lǐng)導(dǎo)只布置、少檢查、不到現(xiàn)場:企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不應(yīng)該只是領(lǐng)導(dǎo)、布置與檢查,更重要的是要參與其中。

加工流水線布置 旨在使大量產(chǎn)品快速地通過制造系統(tǒng)。在標(biāo)準(zhǔn)化較高的產(chǎn)品加工中,如電子工業(yè)、汽車工業(yè)等,使用這一布置方式。它們使用重復(fù)性的加工方式,工作被分解為一系列標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè),由專門的人力和機(jī)器完成。

2、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化就業(yè)方向

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化,指研究各種工業(yè)機(jī)械裝備及機(jī)電產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行控制到生產(chǎn)過程的企業(yè)管理的綜合技術(shù)學(xué)科。

可從事工業(yè)企業(yè)機(jī)械設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)與管理,機(jī)電設(shè)備的技術(shù)銷售與制造等工作。

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)就業(yè)方向:從事機(jī)械設(shè)計(jì)與制造加工工藝規(guī)程的編制與實(shí)施工作。從事機(jī)械、電氣、液壓、氣壓等控制設(shè)備的維護(hù)維修工作。從事工藝工裝的設(shè)計(jì)、制造工作。

其他信息:機(jī)械工程及其自動化的就業(yè)方向包括從事設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

機(jī)械制造與自動化就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生可從事機(jī)械產(chǎn)品、工具、儀器儀表的設(shè)計(jì)制造、科研開發(fā)工作;能擔(dān)負(fù)工廠設(shè)備及自動化生產(chǎn)線的調(diào)試運(yùn)行和管理工作等。

3、造車新技***!聊特斯拉Model Y壓鑄工藝

特斯拉Y和Model 3基于同一個(gè)造車平臺。車上有75%的共享零件。在剩下的25%中,Model Y解決工廠生產(chǎn)效率的方式是引入一體化鑄造工藝,集成了70個(gè)后車身,減少了零部件數(shù)量。

這點(diǎn)也很切合到特斯拉意欲降低造車成本的想***。另值得一提的是,一體壓鑄工藝不僅能大大降低生產(chǎn)的工時(shí)和成本,還更有利于打造車輛的輕量化效果。其中ModelY的后底板會比Model3的輕10-20kg,電池底盤也有不錯(cuò)的輕量化。

特斯拉的大部分銷量來自兩款車型,即Model 3和Model Y。僅用兩款車型就實(shí)現(xiàn)了高銷量,更能證明對新生產(chǎn)技術(shù)的投資是合理的。其他電動汽車初創(chuàng)公司也有類似優(yōu)勢,國內(nèi)的蔚來、小鵬等造車新勢力都有布局一體化壓鑄技術(shù)。

特斯拉Model Y與Model 3基于同樣的造車平臺,車上有75%的共享零部件,在剩余的25%中,Model Y解決工廠生產(chǎn)效率的方式是引進(jìn)一體式鑄造工藝,將70個(gè)后車體合為一體,減少了零部件數(shù)量。

到此,以上就是小編對于自動化鑄造車間設(shè)計(jì)的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于自動化鑄造車間設(shè)計(jì)的3點(diǎn)解答對大家有用。

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