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1、誰能指點下生鮮配送公司怎么經(jīng)營?
生鮮,一個關(guān)乎中國人日常生活,三餐與四季的詞語。2012年開始,生鮮電商崛起,帶動生鮮B2C的迅速發(fā)展,同時也促使了生鮮配送B2B的發(fā)展。
現(xiàn)階段因為中國小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的分散化,生鮮配送公司食材流通難以集中到一家或者幾家生鮮配送公司,但是在政策的扶持與資本的介入之下,近幾年的發(fā)展已經(jīng)向規(guī)模化、集約化的生產(chǎn)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變,加之生鮮作為快消品與日常生活的必需品,整個市場估值***大,又屬于發(fā)展前期,空間大,機(jī)遇大。
客戶定位:
做b端生鮮配送,開始要做好客戶定位,現(xiàn)在b端客戶主要有餐廳、食堂、商超與自供四大類。生鮮配送公司可以根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的情況,合理做好客戶定位,以便后期的選品與定價。
生鮮配送中心選址:
生鮮配送中心主要是指根據(jù)不同客戶的生鮮訂貨需求,統(tǒng)一自***或向產(chǎn)地、供應(yīng)商等渠***訂貨,再由配送中心統(tǒng)一驗收,按要求進(jìn)行加工、分揀、包裝并配送到客戶指定地點。處于整個生鮮供應(yīng)鏈的后端。實現(xiàn)面向終端的高效加工與物流配送系統(tǒng)。
在實際的操作過程中,因為主要工作是食材的分揀加工工作,所以生鮮配送中心可以稱被為分揀中心。
生鮮配送中心選址有一個前提條件,就是在企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)實力允許的情況下,結(jié)合自身企業(yè)配送業(yè)務(wù)量的需求,合理選址地址,盡力做到把物流成本降到最低。
生鮮配送公司選址原則:
1.***購物流成本要低。要盡可能靠近上端供應(yīng)市場。傳統(tǒng)農(nóng)場品流通是從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者到產(chǎn)地批發(fā)市場到銷地一集批發(fā)市場到銷地二級批發(fā)市場到農(nóng)貿(mào)市場最后分別到商超,餐廳和食堂。中間流通鏈長,損耗大,并造成信息不對稱,層層加價。
產(chǎn)地批發(fā):主要是負(fù)責(zé)將產(chǎn)地食材供應(yīng)給一級批發(fā)市場,會加價10%~15%;
銷地一級批發(fā)市場:食材品類單一,數(shù)量大,加價10%~15%;
銷地二級批發(fā)市場:食材種類多,數(shù)量較少,加價30%;
農(nóng)貿(mào)市場:食材種類多,數(shù)量少,加價30%;
生鮮配送企業(yè)主要是取***二級批發(fā)市場,從消費端收集訂單,統(tǒng)一***購,統(tǒng)一配送,降低***購成本與運輸成本。
2.生鮮配送行業(yè)具有訂單補貨的情況,加之市場價格波動大,運輸成本高,靠近一、二級批發(fā)市場便于隨時補貨與監(jiān)控市場價格。配送公司也可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求選定地址,亦可降低成本,提高配送效率。
3.周邊空閑面積較大。配送企業(yè)到發(fā)展期后,會有企業(yè)擴(kuò)張需求,周邊如果具有一點的延展性可以在原有倉庫的基礎(chǔ)上,進(jìn)行擴(kuò)建,減少倉庫搬遷損耗。
物流配送:
生鮮配送到出貨階段主要是裝車和配送兩個部分,最常見的物流配送模式有三種:
生鮮配送企業(yè)自己購買車輛進(jìn)行物流配送;
生鮮配送企業(yè)聘用的司機(jī)自帶配送車輛;
生鮮配送企業(yè)把配送任務(wù)交接給第三方配送公司,比如貨拉拉。
企業(yè)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)情況選址物流配送方式。
做好生鮮配送公司運營是不一天兩天的事情,上述描述只是個企業(yè)起步運營的主要環(huán)節(jié)。生鮮食材有著難儲存,易損耗的特性,對于企業(yè)的存儲能力要求也比較高。還有訂單管理、***購管理、分揀管理等等。在這里建議生鮮配送公司入手一套SaaS系統(tǒng),蔬東坡的生鮮SAAS ERP軟件就很不錯,可以優(yōu)化解決配送環(huán)節(jié)中的訂單管理、***購管理、分揀管理與物流配送等等問題,減少企業(yè)人力輸出、提高效率降低成本。
生鮮配送公司想求穩(wěn)定,可以先從食堂配送業(yè)務(wù)開始做起。
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