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1、中國(guó)高鐵乘務(wù)需要多少人？
高鐵乘務(wù)就業(yè)前景分析 我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有一萬(wàn)多公里。
今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到二0一二年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到一一萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到一.三萬(wàn)公里。到二0二0年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到一二萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到二0一二至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約三000-漆000元人民幣左右。動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡；因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀，結(jié)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全球其它國(guó)家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況，權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè)：世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響相對(duì)較??；中國(guó)經(jīng)濟(jì)一旦復(fù)蘇，其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)二0一0年全國(guó)高校畢業(yè)的漆00余萬(wàn)人中就有二00多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口中國(guó)需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建四萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要四00萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，二0一0年到二0一5年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為一一5陸吧億元。國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加投入，推動(dòng)了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，陜西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設(shè)階段，按照關(guān)中城鎮(zhèn)發(fā)展布局，城際鐵路中國(guó)以西安為中心，二0一5年前新建西安－藍(lán)田、西安－臨潼－渭南、西安－周至、西安城區(qū)－機(jī)場(chǎng)－***門寺、西安－高陵－閻良－富平、西安－銅川，6條城際鐵路，形成“一軸一環(huán)三走廊”的鐵路骨架中國(guó)，運(yùn)營(yíng)里程為一0二四公里，。大約需要一萬(wàn)多名專業(yè)技術(shù)和管理人員。西安市地鐵交通線中國(guó)是陜西省省會(huì)第一軌***運(yùn)輸系統(tǒng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，系統(tǒng)由三條線路組成。地鐵的建設(shè)使西安將向國(guó)際化城市標(biāo)準(zhǔn)更邁進(jìn)一步，至?xí)r地鐵、城鐵人力**的配置將全面實(shí)現(xiàn)高層次、專業(yè)化、立體化的提升。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。隨著國(guó)家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略，第三產(chǎn)業(yè)人才需求呈上升態(tài)勢(shì)。據(jù)《中國(guó)人才報(bào)告》披露，二0一0年我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)人才缺口達(dá)三二5萬(wàn)人。其中，高鐵乘務(wù)始終是鐵路部門用工最大的缺口。關(guān)于周至自動(dòng)化營(yíng)銷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和自動(dòng)化營(yíng)銷案例的介紹到此就結(jié)束了，不知******從中找到***需要的信息了嗎 ？如果***還想了解更多這方面的信息，記得收***關(guān)注本站。 周至自動(dòng)化營(yíng)銷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的介紹就聊到這里吧，感謝***花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于自動(dòng)化營(yíng)銷案例、周至自動(dòng)化營(yíng)銷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
