大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于船舶自動化加油系統(tǒng)設計的問題，于是小編就整理了1個相關介紹船舶自動化加油系統(tǒng)設計的解答，讓我們一起看看吧。
1、船舶燃油系統(tǒng)的系統(tǒng)設計原則
在管路設計上，船舶污油系統(tǒng)的主管應低于支管，同時設置一定的傾斜度，這樣的布置有助于污油的順暢流動，減少滯留和堵塞的風險。此外，考慮到多功能性，船舶燃油艙的吸口管需具備加油和排油的雙重功能，確保日常操作的便利性。
靈活性及可變性原則。靈活性是指系統(tǒng)對外界環(huán)境變化的適應能力。一個系統(tǒng)能否發(fā)揮作用和具有較***的生命力，在很大程度上取決于管理上是否可以接受。因此，在系統(tǒng)設計時，要考慮到用戶的業(yè)務類型、用戶的管理基礎工作、用戶的人員素質(zhì)、人機界面的***好程度、掌握系統(tǒng)操作的難易程度等諸多因素的影響。
1） 完備性 完備性主要是指系統(tǒng)的功能齊全、完備，能夠滿足用戶的需要，系統(tǒng)要具備數(shù)據(jù)***集、管理、處理、查詢、編輯、顯示、分析及輸出等功能。（ 2） 系統(tǒng)性 運用 GIS 軟件開發(fā)的系統(tǒng)，空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)必須能夠有機地結(jié)合為一體，各種參數(shù)可以互相進行傳輸。
在油箱處于正常使用或貯存位置時，油箱的所有開口均應高于燃油液面，且應具有液密和氣密的罩蓋。6 油箱應設計成單手就可攜帶。7 油箱的形狀應是不易堆疊的。8 用于便攜式燃油系統(tǒng)的材料的配置，應使得在通常船用條件下它們的電化腐蝕為最小。
到此，以上就是小編對于船舶自動化加油系統(tǒng)設計的問題就介紹到這了，希望介紹關于船舶自動化加油系統(tǒng)設計的1點解答對大家有用。
