大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于自動化鏈條傳動設計案例的問題，于是小編就整理了1個相關介紹自動化鏈條傳動設計案例的解答，讓我們一起看看吧。
1、減速器-鏈傳動的設計計算
對于多級齒輪傳動：每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。 從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積 。分配原則：多級減速器各級傳動比的分配，直接影響減速器的承載能力和使用壽命，還會影響其體積、重量和潤滑。
使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸***度）；使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥唵?；使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。注意事項 當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。
各部分***度設計比較均衡，便于***用潤滑等必要措施。在多級傳動中，低速級的傳動比常取4～6（總傳動比較大，取大值；反之取較小值）；中間級的傳動比范圍一般為5～1；高速級的傳動比范圍較大為15～9左右。表1行星齒輪減速器傳動**配方案（ｎP＝3）供參考。
傳動比一般按以下原則分配：使各級傳動承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質(zhì)量較小；使各級齒輪圓周速度較??；***用油浴潤滑時，使各級齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。和***度相比，各級大齒輪浸油深度相近是較次要分配的原則，即使高速級大齒輪浸不到油，由結(jié)構(gòu)設計也可設***使其得到充分的潤滑。
減速器主要零件的設計計算（包括鏈傳動和齒輪傳動的設計計算，軸的設計計算，軸承與鍵的選擇與計算等）；畫減速器裝配草圖（A1尺規(guī)圖1張）；畫減速器的設計裝配圖（A0或A1，CAD圖并打?。划嬃慵ぷ鲌D（A3圖2張）；編寫計算說明書。
到此，以上就是小編對于自動化鏈條傳動設計案例的問題就介紹到這了，希望介紹關于自動化鏈條傳動設計案例的1點解答對大家有用。
