大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于全自動(dòng)化碼頭航拍設(shè)計(jì)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹全自動(dòng)化碼頭航拍設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。
1、全球最大自動(dòng)化碼頭用了哪些黑科技?
——智能“搬運(yùn)工”自動(dòng)躲避擁堵。忙碌而井然有序的碼頭上，一批穿梭不停的智能“搬運(yùn)工”格外引人注目，這就是自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車，也被稱為*V小車。工程師將*V小車比作“快遞小哥”，它配有智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況提供最優(yōu)路線，遇到運(yùn)行路線擁堵，系統(tǒng)便會(huì)重新規(guī)劃路線。
全自動(dòng)化碼頭所用的岸橋、軌***吊和*V，由“港機(jī)***頭”振華重工自主研發(fā)制造。與此同時(shí)，振華還開(kāi)發(fā)了設(shè)備控制系統(tǒng)。振華重工總裁黃慶豐說(shuō)，以洋山四期為標(biāo)志，振華逐步從賣硬件轉(zhuǎn)向賣軟件、從賣設(shè)備轉(zhuǎn)向賣系統(tǒng)。整個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)調(diào)度，由上港集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的碼頭操作系統(tǒng)來(lái)承擔(dān)。
去年開(kāi)港的洋山四期工程是全球最大的單體全自動(dòng)化碼頭和全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭。洋山四期全自動(dòng)化碼頭的建成和投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)港口行業(yè)在運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)應(yīng)用以及裝備制造上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越升級(jí)與重大變革。
在全球范圍內(nèi)，自動(dòng)化碼頭的建設(shè)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。例如，荷蘭的鹿特丹港、新加坡的巴西班讓港等都已經(jīng)建成了高度自動(dòng)化的碼頭，大大提高了港口的吞吐能力和運(yùn)營(yíng)效率。在中國(guó)，上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭也是全球最先進(jìn)、規(guī)模最大的自動(dòng)化碼頭之一，其裝卸效率和運(yùn)營(yíng)效益均處于世界領(lǐng)先水平。
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