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1、中國油箱是怎么生產(chǎn)出來的？
油箱設(shè)備的生產(chǎn)要經(jīng)過金屬板料裁剪、沖孔、折彎、沖壓、焊接、密封檢測、噴漆等十幾***工序。
首先要將金屬板材進行定尺寸的裁剪，為液壓油箱圍板加工提供加工材料；通過人工運輸方式將金屬板料運送到?jīng)_孔工位，通過液壓機進行定位沖孔， 沖壓出加油孔、出油孔、回油孔以及油表安裝孔；沖孔完成，人工對金屬板料定位；操作人員使用半自動化折彎機將金屬板料完成液壓油箱圍板；然后操作人員手工取出液壓油箱圍板；
焊接人員利用自動焊接對液壓油箱圍板進行焊接，然后將沖壓完成的左側(cè)板和右側(cè)板焊接在液壓油箱圍板的左右兩側(cè)，完成液壓油箱的箱體焊接。完成液壓油箱的箱體焊接以后，進行進油口、出油口、腳座等配件焊接。然后將箱體密封，進油口處連接氣泵，將液壓油箱完全浸沒水中，檢驗箱體是否密封良好。
密封性檢測合格的進行除銹，最后進行噴漆、配件安裝、貼標(biāo)等操作，從而完成液壓油箱的生產(chǎn)加工。
在液壓油箱的生產(chǎn)過程中，由于液壓油箱圍板的加工所用工時最長，而且應(yīng)用半。
自動化生產(chǎn)設(shè)備和人工**來完成，造成生產(chǎn)效率低，質(zhì)量一致性差。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研液壓油箱圍板平均生產(chǎn)效率為 150s/件。液壓油箱的生產(chǎn)以液壓油箱圍板為基礎(chǔ)進行加工，而且液壓油箱圍板的加工工序靠前，所以液壓油箱圍板的加工質(zhì)量直接影響液壓油箱的加工質(zhì)量。
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