大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于自動(dòng)化電控設(shè)備的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹自動(dòng)化電控設(shè)備的解答,讓我們一起看看吧。
1、電氣設(shè)備中要有這種裝置,***就要當(dāng)心了!
為了便于日后維修、更換,部分設(shè)備廠家便以功能種類(lèi)為劃分標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)備***用模塊化的方式加以布局。為了適應(yīng)這種布局方式連線所需,各個(gè)廠家大量使用快速插接器、多孔航空接插頭等導(dǎo)線連接裝置。
電器設(shè)備必須要有保護(hù)性的接地、接零裝置。并經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行檢查,保證連接的牢固。
《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定,“施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備,除作保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置?!币陨弦?guī)定講了三個(gè)方面:①施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備都要裝設(shè)漏電保護(hù)器。
保護(hù)接地:保護(hù)接地是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時(shí)人體遭受觸電危險(xiǎn),而在電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。保護(hù)接地適用于中性點(diǎn)不接地的低電網(wǎng)中。
進(jìn)而使主回路脫口設(shè)備斷掉,維護(hù)很有可能與開(kāi)關(guān)電源觸碰的生命安全。漏電保護(hù)器插頭的效果是當(dāng)該插頭所接的電器,***如發(fā)生走電時(shí),在漏電流還未做到損害身體的電流量以前就全自動(dòng)將開(kāi)關(guān)電源斷開(kāi),維護(hù)生命安全。
2、電機(jī)自動(dòng)化設(shè)備工作原理和流程是什么?
一般直流電機(jī)的工作原理 直流電動(dòng)機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組.定子繞組產(chǎn)生磁場(chǎng).當(dāng)通直流電時(shí).定子繞組產(chǎn)生固定極性的磁場(chǎng).轉(zhuǎn)子通直流電在磁場(chǎng)中受力.于是轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)中受力就旋轉(zhuǎn)起來(lái).直流電機(jī)構(gòu)造復(fù)雜.造價(jià)高。
伺服電機(jī)工作原理是控制器接收到來(lái)自外部的位置或速度指令時(shí),會(huì)將指令轉(zhuǎn)化為電信號(hào),通過(guò)電源供給給電機(jī)。伺服電機(jī)是一種能夠精確控制位置、速度和加速度的電機(jī),常見(jiàn)于工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域。
變頻電機(jī)的工作原理基本是將工頻50HZ的交流電通過(guò)整流和逆變轉(zhuǎn)換為直流電,然后再通過(guò)逆變轉(zhuǎn)換為所需頻率的交流電。變頻電機(jī)***用變頻器供電,實(shí)際上是把工頻電源通過(guò)整流和逆變轉(zhuǎn)換為直流,再通過(guò)逆變轉(zhuǎn)換為所要求頻率的電源。
使用條件不同:伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)伺服電機(jī)的響應(yīng)控制,最佳值為負(fù)載慣量與電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量之比為一,最大不可超過(guò)五倍。通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì),可以使負(fù)載慣量與電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量之比接近一或較小。
3、電控包括什么
電控系統(tǒng)主要由傳感器、控制單元、執(zhí)行器組成。核心部件是控制單元。信號(hào)輸入裝置:各種傳感器,***集控制系統(tǒng)所需的信號(hào),并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)通過(guò)線路輸送給ECU。
電子控制單元——ECU,給各傳感器提供參考電壓,接受傳感器信號(hào),進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算和分析處理后執(zhí)行器發(fā)出指令。執(zhí)行元件——由ECU控制,執(zhí)行某項(xiàng)控制功能的裝置。
所謂的電控系統(tǒng),是指由若干電氣原件組合,用于實(shí)現(xiàn)對(duì)某個(gè)或某些對(duì)象的控制,從而保證被控設(shè)備安全、可靠地運(yùn)行。電氣控制系統(tǒng)的主要功能有:自動(dòng)控制、保護(hù)、監(jiān)視和測(cè)量。
狹義上的電控指的是整車(chē)控制器,但是新能源電動(dòng)汽車(chē)的“電控”較多,還包括電機(jī)控制器與電池管理系統(tǒng)。汽車(chē)上的控制器通過(guò)C**絡(luò)來(lái)通信。
包括動(dòng)力傳動(dòng)總成的電子控制。底盤(pán)的電子控制車(chē)身系統(tǒng)的電子控制信息通訊系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器電控 系統(tǒng)、制動(dòng)防抱***系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。
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